Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Что мы пропустили: 15 новостей 2015 года

Мы не знаем, что вы делали в каникулы, но за событиями, скандалами и происшествиями в городе наверняка не следили. «Афиша–Город» восстанавливает новостную повестку Москвы с 1 по 12 января.

В метро в новогоднюю ночь погиб «зацепер»



Фотография: ТАСС


Collapse )

Москва через 20 лет: будущее спальных районов

480x286
В рамках серии публикаций "Москва через 20 лет" БГ опросил молодых архитекторов из школы МАРШ. Они рассказали о концепции спального района будущего: там будет много парков, а в центре него окажется "сарай" - защищенное от погодных условий место для проведения мероприятий.

Никита Токарев, архитектор и директор школы МАРШ, рассказал БГ о том, почему Москва никогда не станет европейским городом. Но это не так уж и плохо: она куда более развита и удобна для жизни, чем другие города в развивающихся странах. Возможно, Москва пойдет по пути китайских городов, качество которых сейчас стремительно растет.

Collapse )

Новая архитектура Москвы

Как будут выглядеть набережные Москвы-реки
4c690dd65bae4f8d9769f7204ca497cb
Сегодня на Московском урбанистическом форуме объявили победителя международного конкурса на концепцию развития набережных Москвы-реки: лучше всех оказалось российское бюро «Проект «Меганом» архитектора Юрия Григоряна — того самого, который построил универмаг «Цветной» и придумал, как переосмыслить Пушкинский музей. В планах города и в техническом задании предполагалось, что набережные Москвы-реки станут многоярусными на манер набережной Круазет в Каннах — с общественными пространствами у воды и пешеходными зонами на подходе
Collapse )

Как Москва снова становится недорогим городом — для иностранцев

23ad3eb088c34cc59031105ea5e7ea73

По просьбе «Афиши–Город» иностранец, живущий в Москве с девяностых, рассказывает, каково это — получить неожиданную прибавку к жалованию из-за рванувшего курса, и размышляет, какие у России открываются перспективы для туризма. Впрочем, не семейного.

Collapse )

Как превратить Большую Лубянку и Сретенку в новую пешеходную зону

Премьера проекта на «Городе»: как архитекторы предлагают переделать Большую Лубянку и Сретенку в новую пешеходную зону. Нравится? Пугает? Мы ждем ваших мнений.

Кто это придумал

Collapse )

Как устроен прокатный московский велосипед

Красные велосипеды «Велобайка», появившиеся в Москве в 2013 году, этим летом заменили на другие — с обновленной конструкцией рамы, которая адаптирована не только к асфальту, но и брусчатке, антиугонной системой и другими новшествами. Обновленная модель — то что надо, на ней мы и будем ездить впредь.


Спереди есть корзина с резинкой для фиксации и невысокими стенками по бокам — подходит для небольшой сумки или пакета с покупками. Выглядит корзина интереснее той, что была на прошлогодней модели: она монолитная и сделана из безопасного пластика, как бампер у автомобиля.

Электронный блок с приспособлением для чтения карты «Тройка» позволяет зарегистрированным пользователям арендовать велосипед, не подходя к терминалу. Воспользоваться тросом и заблокировать колеса, если понадобится, можно также при помощи электронного блока. Скоростей — три, ручных тормозов — два (у прошлогодней модели ручным был только передний тормоз, а задний контролировался педалями). На экране на руле также можно посмотреть длительность поездки в километрах и минутах — например, чтобы понять, укладывается ли поездка в бесплатные полчаса. Впрочем, за 5 минут до окончания времени бесплатного проката «Велобайк» присылает пользователю СМС с напоминанием.

В этом году учли проблему с креплением сидений и предусмотрели особую конструкцию. Высота седла регулируется с помощью специальной ручки, на подседельном штыре имеется градуировка, которая помогает настроить сиденье на нужную высоту, — на то, чтобы настроить высоту сидения, уходит всего 10 секунд.

В сезоне 2014 года красные велосипеды «Велобайк» сменили новые модели нейтрального серого цвета: к основному партнеру проекта — Банку Москвы — присоединился Сбербанк, его название и красуется теперь на станциях. Новые велосипеды закупают во Франции, дизайн разработали специально для Москвы, учтя основные пожелания и замечания пользователей городского общественного велопроката сезона 2013 года.

Изменилась не только сама конструкция велосипеда, но и парковочные места. Они стали более вандалоустойчивыми — велосипеды паркуются теперь в отдельные гнезда, угнать велосипед, вставленный в замок, фактически невозможно. Кроме того, в новой модели велосипеда появилась своего рода антиугонная система — встроенный в руль трос позволяет заблокировать колеса велосипеда, если пользователю нужно ненадолго припарковать его вне станции. Этим же тросом можно пристегнуть велосипед, если клиенту милее заборы или фонарные столбы.

Из соображений безопасности на новом велосипеде установлены светоотражающие элементы, а также более широкие шины. Благодаря последним теперь можно с комфортом ездить не только по асфальту или плитке, но и по брусчатке. Велосипед стал более устойчивым и маневренным по сравнению с прошлогодним.

Источник